Анкерните болтове всъщност са най-често срещаният тип болтове в живота ни, особено рекламни табели на главните пътища, анкерни болтове съществуват в инфраструктурата на високи сгради и дори някои прости фабрики. Повечето машини за закрепване на оборудване също се нуждаят от анкерни болтове. А анкерните болтове също са разделени на по-подробни, а анкерните болтове, използвани от различното оборудване, също са различни.
Анкерните болтове обикновено се разделят на: фиксирани анкерни болтове, подвижни анкерни болтове, анкерни болтове с разширителни анкери и лепилни анкерни болтове. Според различни форми той се разделя на: Г-образни вградени болтове, 9-образни вградени болтове, U-образни вградени болтове, заварени вградени болтове и долни плочи вградени болтове.
Анкерните болтове са заровени в земята или основата, което е инструмент, свързващ основата и машините. Като цяло се използва стомана Q235, която е кръгла. Арматурата (Q345) има висока якост и не е лесно да се направи резбата на гайката. За гладки кръгли анкерни болтове дълбочината на заровяването обикновено е 25 пъти по-голяма от диаметъра и след това се прави 90-градусова кука с дължина около 120 мм. Ако диаметърът на болта е много голям (например 45 мм) и дълбочината на заровяването е твърде дълбока, можете да заварявате квадратна плоча в края на болта, тоест просто да направите голяма глава (но има определени изисквания). Задълбаната дълбочина и куката трябва да осигурят триенето между болта и основата, така че болтът да не бъде изваден и повреден. Анкерните болтове имат функцията на фиксиращо оборудване без силни вибрации и удар.
Капацитетът на опън на анкерния болт е капацитетът на опън на самата кръгла стомана, а размерът е равен на площта на напречното сечение, умножена по допустимата стойност на напрежението (Q235B: 140MPa, 16Mn или Q345: 170MPA) е допустимият опън капацитет по време на проектиране. Той трябва да умножи площта на неговото напречно сечение (което трябва да бъде ефективната площ на резбата по това време) по границата на текучест на стоманата (якостта на граница на Q235 е 235MPa). Тъй като проектната стойност е пристрастна към безопасността, допустимото напрежение по време на проектирането е по-малко от границата на провлачване.